La Société du Vieux-Port nous informe que le Quai Alexandra sera fermé en raison de la visite de navires de croisière étrangers aux dates suivantes :

• En août : le 2 et le 26

• En septembre : les 11, 23, 24, 25, 27, 29, et le 30

• En octobre : les 1er, 3, 4, 5, 14, 14, 15, 21, 22, et le 23

La fermeture du quai est en vigueur tant que les navires de passage sont à quai.

Les détenteurs d’un abonnement mensuel pourront déplacer leur véhicule au stationnement du Centre des sciences de Montréal lors de ces dates en présentant leur carte d’abonné.

Les résidants utilisant les espaces réservés aux détenteurs de vignettes 02-03 devant la guérite du quai devront aussi déplacer leur véhicule lors de ces dates.

Pour tout renseignement supplémentaire communiquez au 514.496.1851

Depuis la première semaine du mois de juillet jusqu’à la mi-novembre 2010 :

Circulation et stationnement

Lors des travaux, la rue Notre-Dame et la place d’Armes Ouest seront complètement fermées à la circulation.

Le stationnement sur rue sera également interdit dans les zones en travaux.

Piétons

L’accès aux commerces et aux institutions sera maintenu en tout temps. Toutefois, les piétons pourront circuler uniquement sur les trottoirs situés sur le côté sud de la rue Notre-Dame et dans les corridors pour piétons qui seront érigés de façon sécuritaire devant l’édifice du 500, place d’Armes.

Renseignements

Entre 8 h 30 et 16 h 30 : ville.montreal.qc.ca/chantiers ou 514.872.3777. Pour signaler des situations d’urgence en dehors des heures de bureau, veuillez composer le 311 en mentionnant qu’il s’agit de travaux réalisés par le Service des infrastructures, transport et environnement de la Ville de Montréal.

Impacts

• Aucun stationnement de résidants n’a été sacrifié.
• Des corridors de circulation sont réservés aux piétons.
• La circulation est optimisée sur McGill et Saint-Antoine et les transits à l’intérieur du Vieux-  Montréal sont découragés par une signalisation appropriée.
• La phase 1 des travaux de la place d’Armes s'étendra jusqu'au 15 novembre 2010. Quatre  autres phases suivront et le tout devrait être terminé en octobre 2011.
• La Basilique sera libérée en novembre à temps pour accessibilité complète à Noël.
• Les autobus de touristes n’auront plus accès à la Place.

Après plusieurs années de bons et loyaux services à la tête de l’Association des résidants du Vieux-Montréal, Ginette Major tire sa révérence.

Scénariste de films documentaires, recherchiste à la télévision, commissaire d’expositions internationales, auteur de la trilogie Napoléon : l’exil en Amérique, etc., etc. Femme orchestre dévouée à la cause de l’ARVM, Ginette a défendu avec une ardeur sans cesse renouvelée les dossiers chauds de l’Association (propreté, patrimoine, sécurité, stationnement, etc.).

Des projets plein la tête, elle nous quitte pour mieux les enfanter ! Mais qu’on se rassure, elle continuera de collaborer au journal comme membre de l’équipe et d’exercer une grande vigilance sur le bon déroulement des activités dans le Vieux-Montréal qu’elle habite depuis plusieurs années et dont la santé lui tient à coeur.

Merci Ginette et bon vent.

Christine Caron reprend le flambeau et assurera la relève

Politologue et urbaniste de formation, Christine Caron a mis à profit son expérience en aménagement du territoire et planification des transports dans plusieurs dossiers de l’ARVM notamment le Plan de déplacements du Vieux-Montréal et le mémoire de l’ARVM sur le projet de Réaménagement de l’autoroute Bonaventure.

L’an dernier, Madame Caron a piloté un sondage auprès des résidants sur la piétonnisation et un autre sur les priorités d’intervention à proposer aux candidats à l’élection 2009 en plus de discuter des questions de stationnement et des normes de zonage en matière de permis d’alcool avec les responsables municipaux.

Bonne chance Christine.

Le rapport de l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM), rendu public aujourd'hui, recommande notamment à la Société du havre de Montréal (SHM) et à la Ville de Montréal d'insérer un corridor de transport en commun dans l'axe de Bonaventure plutôt que sur Dalhousie et d'initier avec ses partenaires à la  Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) une véritable planification métropolitaine du transport en commun.

L'analyse d'une alternative d'aménagement pour le boulevard urbain misant davantage sur des espaces ouverts et conviviaux que sur des espaces construits pour créer une entrée de ville de prestige et contribuer au développement des secteurs limitrophes est recommandée en lieu et place d'un développement immobilier dont la rentabilité apparait incertaine.

Cette démarche devrait se faire en fonction d'une vision plus large des enjeux de développement du centre-ville ainsi que de revitalisation et de consolidation des quartiers limitrophes. La concertation avec les deux arrondissements concernées ainsi qu'avec les organismes et groupes actifs dans le milieu d'insertion est aussi recommandée par l'OCPM.

Le rapport est disponible sur le site de l' OCPM. Voir aussi La Presse et Le Devoir.