Rarement l'ajout d'un service a-t-il suscité une telle polémique!
Mis en circulation à la mi-juin, et conçu pour désengorger le Vieux-Montréal, en offrant une liaison rapide par autobus entre le centre-ville et le Vieux- Port, le bus 515 a décuplé le problème, engendrant durant deux mois une congestion monstre à l'angle des rues de la Commune et Saint-Laurent, et à d'autres intersections du quartier historique. (Pour connaître l'itinéraire de l'autobus 515, consultez le site de la STM).
Quel jugement porter sur cette expérience?
Les commentaires reçus à l'Association indiquent que les résidants n'en ont pas contre le bus 515 en soi, qu'ils jugent pratique. Ni même contre la voie réservée sur de la Commune Ouest — qui a pris fin le 16 septembre —, qui l'était déjà avant, par les voitures qui s'y garaient. Le coeur du problème, c'est la mise à sens unique vers l'Ouest (sauf pour l'autobus 515, les taxis et les voituriers) de la rue de la Commune, à compter de Berri à Saint-Laurent, ce qui a engendré une congestion monstre à l'angle des rues Saint-Laurent et de la Commune, mais aussi à l'angle des rues Bonsecours et de la Commune les soirs de feux d'artifice et d'évènements spéciaux. Les résidants, qui essayaient de se frayer un chemin pour entrer dans le quartier et en sortir, regardaient passer l'autobus 515, transportant rarement plus de 5 personnes, avec rage et dérision. Aussi ont-ils contesté les 1 200 passagers/jour annoncés par la STM.
Le mécontentement s'est ensuite accru par la perte des places de stationnement 02 et 03, qui n'ont été que partiellement et tardivement relocalisées, et l'attente jusqu'au 28 août pour l'obtention des 10 places gratuites, sur le quai Alexandra, promises par le Vieux-Port, en compensation des places perdues sur de la Commune. Lancée sans aucune publicité, sans signalisation de la voie réservée sur de la Commune, la mise en service de l'autobus 515 est apparue comme une initiative totalement improvisée. Encore à ce jour, des résidants sondés ignoraient l'existence de l'autobus 515 !
Que faut-il faire ?
Comme il semble que la STM tienne à ce que le bus 515 circule sur une voie réservée, rue de la Commune, afin d'assurer la fluidité du service, mesure indispensable à son succès, voici quelques suggestions pour l'été 2009 :
- Maintenir la circulation automobile à double sens sur la rue de la Commune Est, l'été comme l'hiver.
- Durant la période estivale, faire rouler le 515 sur une voie réservée, rue de la Commune Ouest, puis lui faire emprunter, sur une voie réservée, la rue Saint- Laurent en direction Nord jusqu'à Notre-Dame; de là, le diriger vers l'Est jusqu'à Gosford, puis vers le Nord jusqu'à Saint-Antoine, vers l'Est jusqu'à Berri, et vers le Nord jusqu'à la station de métro Berri-UQAM.
- Limiter la durée de la voie réservée à la période des vacances scolaires, soit du 23 juin à la fin août.
- Remplacer les bus actuels par des bus de 20 places, comme ceux en usage à Québec.
Il va sans dire que ce sont les résidants sans voiture, et les personnes âgées, qui ont le plus apprécié l'autobus 515. Les aînés auraient cependant souhaité que les arrêts sur Berri soient moins espacés. D'autres se sont dits peu concernés, parce qu'ils ont l'habitude de se déplacer à pied, n'utilisant leur voiture que lorsqu'ils quittent la ville. Enfin, les plus critiques ont été ceux qui doivent utiliser leur voiture chaque jour, allant jusqu'à demander la suppression du service, si la Ville était incapable de résoudre les problèmes qu'il a engendrés, et qui sont jugés pires que ceux qu'elle voulait résoudre.
Consultez les commentaires des résidants concernant l’autobus 515
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